“都说新能源车贬值率高，但花一半的价钱就能买台年限在3年内的新能源二手车，不香吗？”在买家王先生看来，与其购置新车经历价格“腰斩”、技术“落伍”的落差，不如直接选择二手车，毕竟“更有性价比”。
事实上，面对新车市场接连掀起的“降价潮”，以及新能源车技术的快速迭代，像王先生一样将目光看向新能源二手车的年轻消费者不在少数，“买新不买旧”的购车理念正悄然转变。据中国汽车流通协会发布（下称“中汽协”）的数据，今年上半年，全国二手车市场的累计交易量较去年同期增长7.01%，新能源二手车累计交易了50.65万辆，同比增长63.5％，可见新能源二手车的市场潜力。
“随着市场接受度的提高和保值率的逐步提升，新能源二手车的成交均价环比有所上涨，显示出市场对这一领域的强烈兴趣。”中汽协方面表示，以旧换新政策的加码为汽车销量的增长注入了新的活力，也为二手车市场提供了丰富的车源。
新能源二手车愈加受到关注的同时，也有不少消费者心存顾虑，主要集中于车况和电池健康状况等问题上。“消费者普遍关心，一辆新能源二手车到自己手里，电池还有多少寿命。”一位从业者指出，动力电池作为新能源车的“心脏”，占据整车成本的30%-40%，直接关系到车辆性能和使用寿命。目前二手车市场鱼龙混杂，且缺乏客观公正的电池检测方法，令很多消费者“不敢买”。
查博士CEO段学超对此持有相同观点。在他看来，动力电池是新能源车中成本最高的部件，动力电池的检测也因此成为新能源二手车检测评估中的核心项目。据其介绍，目前查博士已率先上线了整套新能源二手车检测服务。继2023年获得宁德时代(300750)的战略投资后，查博士已取得宁德时代定制的智能转接枪、气密漏液检测仪、UDS等三电检测设备，能够对车辆电池、电机、电控系统进行专业鉴定，深度排查三电系统是否存在安全隐患和电池异常衰减风险。
对于新能源二手车的检测保障，查博士目前还提供“五大回购，两大维修”保障。如出现对事故车、水泡车、电池健康检测失误等相关情况，经查博士复检确认后，将会按照合同约定履行车辆回购、差额赔偿或进行电池维修等义务，最大限度保障消费者权益，护航购车体验。
可以预见的是，随着消费观念的革新、技术的持续进步，以及二手车市场信息透明度的提升，售后服务保障的持续完善，将有更多消费者主动看向新能源二手车，带动二手车市场交易，进一步释放汽车消费活力。
（责任编辑：张晓波 ）
