快科技4月28日消息,“我们将在未来两到三年内看到,保时捷是否作为一个电动品牌在这里存在,”保时捷CEO奥博穆(Oliver Blume)说。
据报道,尽管面临来自中国品牌(如小米)的激烈竞争,销量连续三年断崖式下滑,但在保时捷看来,他们依然有自己的“独家优势”。
保时捷CEO奥博穆(Oliver Blume)在上海车展期间接受媒体采访时,驳斥了对保时捷在中国销量下滑的担忧。
“我们不在乎销量,”奥博穆说,他更关心将价格保持在“适合保时捷”的水平。
此外,奥博穆还否认保时捷与小米和仰望等中国品牌直接竞争:“它们是很酷的汽车,”他说,但它们缺乏保时捷的“驾驶能力”,并且处于“低价细分市场”。
奥博穆表示,保时捷可能会完全放弃在中国销售电动车,目前在中国销售的新车中有一半以上是电动汽车和混合动力车。保时捷在这里销售两款电动汽车,Taycan和Macan。
官方没有披露具体车型的销量,但奥博穆表示,保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”。“我们将在未来两到三年内看到,保时捷是否作为一个电动品牌在这里存在,”他说。
“保时捷在中国已经完蛋了”,咨询公司Sino Auto Insights的创始人涂乐表示。
“保时捷作为黄金品牌的概念对中国的年轻一代来说毫无意义,”研究公司JATO Dynamics的中国区经理俞波说。
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责任编辑:朝晖
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