新能源汽车领跑世界，动力电池折射中国制造硬实力。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年前2个月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比均增长52%。作为一家新能源领域的科技型民营企业，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称宁德时代）始终把自主创新、掌握核心技术看作企业发展的核心驱动力，注重加强知识产权保护，实现全球每3辆新能源汽车就有1辆使用宁德时代电池，书写了技术创新与知识产权保护并进的鲜活故事。
率先研发 CTP电池成组技术；推出全球首个续航里程超过1000公里的麒麟电池；让电池寿命最高可达16年或200万公里，最快5分钟充至80%电量……乘着中国新能源转型的“东风”，宁德时代成立短短十几年，便实现了技术迭代式创新和销量“爆发式”增长，在电池的高比能、长寿命、超快充、自控温等方面不断取得新突破。截至2024年11月，宁德时代已服务超过1659万辆车，相关电池产品累计销往66个国家和地区。
谈及宁德时代实现跨越式发展的“密码”，宁德时代首席知识产权官兼知识产权部总监孙明岩从创新体系、研发投入和知识产权保护等方面道出答案。
“宁德时代成长发展的一个鲜明基因就是靠创新获得市场及技术领先地位。从公司‘一把手’到普通员工，都将创新研发作为公司的核心竞争力。宁德时代以创新性发展为根本，建立了材料及材料体系、系统结构、绿色极限制造、商业模式四大创新体系。”孙明岩介绍，宁德时代在广泛的实践中形成了独特的以研发测试数据和海量实车反馈互相印证的研发闭环。目前，宁德时代有研发人员超过2万人，过去5年的研发投入超过了700亿元。
“知识产权是宁德时代核心竞争力的‘护城河’。宁德时代在知识产权布局和保护过程中，力求知识产权部门与研发部门紧密结合、密切合作。在每个研发项目伊始，我们就会做好知识产权分析和报告，上到产品材料供应链，下到产品具体的制造生产环节，以及最终的产品形态，都进行全方位知识产权保护。”孙明岩介绍，截至2024年底，宁德时代累计在全球提交专利申请超4万件，获授权专利超1.2万件。公司构建了完善的知识产权管理体系、涵盖知识产权创造、运用、保护和管理。宁德时代通过积极维权，打击恶意侵权，有效维护公司核心竞争力，助力规范行业竞争秩序；同时，公司通过公平合理的知识产权许可，将公司技术优势赋能产业链，推动产业链协同发展。
在推动专利产业化过程中，宁德时代积累了丰富的实践经验。作为整个新能源电池行业链主企业，宁德时代通过知识产权、技术创新向整个产业链赋能。在产业链上游，宁德时代通过技术赋能，让产业链迅速实现先进电池关键设备的生产制造；在产业链下游，宁德时代基于自主电池技术面向客户开展专利技术授权许可，包括通过技术入股的方式与合作伙伴投资建厂。对行业内的电池生产厂家，宁德时代则通过专利技术交叉许可方式建立双向连接，一方面快速分享行业内先进技术，降低同行业从业者技术门槛和研发成本；另一方面让业内企业反哺自身研发投入，从而促进整个行业良性循环。
如今的中国，实现了新能源电池的大规模出口，而宁德时代更是在2023年就提升至海外市场份额全球第一位。“除了产品本身，宁德时代的技术优势也被海外跨国车企认可。我们实现了对知名跨国车企的技术许可和授权，探索了中国在新能源领域技术出口的新模式。”孙明岩介绍。
“知识产权保护对于中国新能源行业‘出海’具有特殊意义。随着中国新能源电池企业崛起，国际化竞争越来越激烈。‘出海’企业只有拥有自主知识产权的技术和产品，才能在国际市场上站稳脚跟。”孙明岩介绍，目前宁德时代在国外的专利布局力度大幅提升。
深耕新能源汽车行业，尤其是电池领域十多年，宁德时代见证了创新的能量，也看到当前行业内仍有电池制造商不愿在技术创新上下功夫，却想在产品销量上抄近路等现象。“在激烈竞争的新能源汽车行业，对于车企而言，深耕技术创新和强化知识产权保护缺一不可。未来，希望我国能进一步加大知识产权保护力度，探索更合理的知识产权定价模式，更好激发创新主体原始创新的动力，助力中国新能源汽车持续领跑全球。”孙明岩表示。（本报记者 王晶）
（编辑：刘珊）
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