近年来，我国汽车市场竞争日趋激烈，各大车企纷纷使出浑身解数争夺市场份额。然而，在这样的背景下，部分企业依然坚守价值创造的原则，不卷入价格战，不靠低价车刷销量数据，致力于实现利润持续增长。长城汽车正是受益于这种经营理念，呈现出健康且稳定的发展趋势。
2024年8月29日，长城汽车发布2024年中报。数据显示：2024年1-6月，长城汽车营收914.29亿元，同比增长30.67%，连续4年增长；净利润70.79亿元，同比增长419.99%；扣非归母净利润56.51亿元，同比增长654.04%；毛利润189.62亿元，同比增长60.82%，连续4年增长；单车平均收入16.48万元，同比提升2.99万元，连续4年增长；单车净利润1.28万元，同比提升1.01万元；单车毛利润3.42万元，同比增长50.37%,连续4年增长。
2024年上半年，长城汽车累计销售 55.49万辆，同比增长6.95%，增速超过行业整体表现。其中，新能源车型销售12.98万辆，同比增长44.89%，连续4年增长；海外销售19.98万辆，同比增长62.09%，连续8年增长。
长城汽车曾在多场合表示企业就赔本赚吆喝不可持续，不盈利的企业走不远。因此坚持致力产品结构优化、智能新能源进阶，强化越野实力，保持海外营收稳步增长，追求稳定合理的利润和有质量的市占率，“造血”能力过硬，不打“放血式”价格战。因此，如今置身激烈市场竞争，长城汽车后劲十足，没有“续航焦虑”，不仅跑得快，还要跑得稳，跑得远。
产品结构优化 智能化与越野力同步进阶
1-6月，长城汽车加速焕新产品结构，坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6、哈弗二代大狗Hi4版、2024款哈弗猛龙、魏牌新摩卡Hi4、2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、2.4T长城炮、金刚炮8AT等新品接连上市，持续提升市场表现。同时旗下魏牌、哈弗、坦克、欧拉、长城皮卡等品牌各司其职，确保每一款产品都能满足特定细分市场的需求，获得市场的认可及优异的终端销量成绩。
2023年，公司明确了以智能新能源为核心的全面发力战略，发布了15款新能源产品，迅速建立了智能新能源产品矩阵。在新能源领域，长城汽车采用了混动、纯电、氢能等多条技术路线，并强调新能源与智能化的结合。依托森林生态，推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3。前者实现无高精地图全场景NOA，有路就能开，有位就能停。后者以“AI智慧空间”为理念，为全体乘员提供个性化智享体验。长城智能新能源不断进展，以核心技术培育新质生产力，持续驱动品牌向上。
众所周知，长城汽车一直处于“过度投入研发”，高价值回馈用户，2023年研发投入超110亿元，今年仍将保持高位。也正是企业的长期坚持，助其高价值车型销量和占比不断提升，在自主品牌中的优势明显。
提速全球化，以“生态出海”造就世界长城
提速全球化进程，推进“生态出海”，是长城汽车秉持的发展战略。目前，长城汽车拥有全球用户超1400万，海外销售渠道超1300家，累计海外销量突破160万辆。
2024年1月，魏牌高山MPV进入迪拜，高质高价出海高势能市场。欧拉好猫智利上市，在智利市场加速新能源转型。3月，长城汽车携长城炮、哈弗、坦克SUV、欧拉亮相泰国曼谷国际车展，长城皮卡山海炮震撼登场、开启预售。6月，长城皮卡山海炮登陆澳洲，长城炮进入墨西哥市场。同在上半年，坦克SUV登陆澳洲、墨西哥、南非、欧亚、中东等市场，重塑全球越野格局。
市场一直是最好的炼金场，成绩足以证明长期主义的价值。在这个充满变数的世界里，唯有坚持长期主义，才能在风起云涌的市场竞争中立于不败之地。长城汽车决不卷价格，不靠卖低价车刷销量数据，实现利润持续增长。同时保持高研发投入，坚守底线思维、品质造车，这不仅赢得了消费者的认可和信赖，也为企业长远发展奠定了坚实基础。全面、稳健发展的长城汽车是真的强。
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